之所以叫蝸輪蝸桿，由是仿生學而來的釋義，在沒有螺旋機構的時候，能夠給人感性認知的“螺旋”唯有蝸殼，蝸殼的螺旋造型太奇特了，會讓人聯想很多，它有很強的“鉆”勁，是“力”的象征，工程上運用這樣的結構，發明了蝸輪蝸桿裝置時并沒有一個確切的名字，是因為后續的研究發現這樣的機構，能傳遞很大的力，但相對于齒輪機構來說，蝸輪蝸桿的運行是非常慢的，但卻是大有用處的，于是就出現了worm gear的命名，從worm也可以看出是仿生的命名：像蟲子（蝸?；蚱渌x子）一樣的。

       在后期的研究中，就有阿基米德螺旋線的圓柱蝸桿、漸開線圓柱蝸桿、法相直廓蝸桿、錐面包絡圓柱蝸桿、圓弧圓柱蝸桿、直廓環面蝸桿、二次包絡線蝸桿等，都是在后續的研究中衍生出來的。

        蝸輪蝸桿的出現是仿生學的結果：像蝸殼一樣的機構，這樣的機構還運用在離心風機和離心水泵中，它們的泵殼都是仿蝸殼的結構。

        一、新的蝸輪蝸桿減速機或新更換的蝸輪蝸桿副在第一次使用時運轉7-14天要更換新的潤滑油;在以后的使用中要定期檢查潤滑油的質量，對含有雜物或變質的潤滑油必須及時更換。對于長期連續運轉的蝸輪蝸桿減速機，必須每2-3個月更換一次潤滑油;對于每天工作時間不超過8小時的蝸輪蝸桿減速機，必須每4-6個月更換一次潤滑油;在惡劣的工作條件下，應適當增加更換潤滑油的次數。

       二、在定期換油時，蝸輪蝸桿減速機內部應清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發現異常應進行調整或更換零部件;更換零部件后要重新進行試車后才能投入工作。對于連續工作的渦輪蝸桿減速機，在運轉過程中應經常檢查油溫，當油溫超過90℃時應立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續工作。

       三、選擇合適潤滑油也很重要，根據使用過程中安裝方位等實際情況可選擇粘附性跟高的潤滑油進行加注和更換。